重油有以下**特点:
(1)密度大。重油密度可达到0.94~1.06g/m3,由此造成燃油净化和雾化困难,吉安燃料油,同时油滴燃烧时易产生热裂,导致机件结增多;
(2)黏度高。重油的黏度在50~2000㎜2/s之间,由此造成燃油储存、输送、净化和雾化困难;
(3)成分复杂。重油含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残炭等杂质。油中的杂质加剧了柴油机燃烧室部件和喷油设备元件的腐蚀和磨损;
(4)发火性差。
对用作燃料的重油,除要求有高发热量外,还要求:
(1)黏度低。以便于管道输送,有利于喷吹雾化改善燃烧效率;重油因含石蜡量多而黏度大,使用时需进行预热,燃料油供应,使达到100℃或100℃以上,以降低黏度。
(2)凝固点要低。一般重油凝固温度为22~36℃;对石蜡量多,凝固点高的重油,应采取适当的加热措施,以便于运输和装卸。
(3)闪点温度高。可采用较高的预热温度,便于输送和雾化,一般重油的闪点在180~330℃,都**需要预热的温度。
(4)油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高,不仅降低了重油的发热量,而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动,故需进行过滤,如将油和水形成乳状液,则可以改善燃烧效果。
(5)含硫要低。一般含硫量为0.15%~0.30%,船舶燃料油,但也有少数重油含硫高达2%,使用中造成不良后果。
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油车到达用户***地点,取少量油样于干燥的玻璃上观察,油样色泽呈深黑色有反光,将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀,无阴滞,再对光观察,无密布的水,气泡,以纸引燃,无***声,用密度计测量,如在允许的范围,则可视为合格,原则上,是根据其粘度划分标准,如粘度180左右的,则为180#重油。